تفاوت تیگوان، تیگوان L Outstanding و تیگوان L Pro؛ کدام تیگوان؟

اگر دنبال تیگوان می‌گردید (که در فارسی «تیگوآن» هم نوشته می‌شود)، احتمالاً به سه صفحه‌ی متفاوت رسیده‌اید و شبیه‌بودن اسم‌ها کار را سخت کرده است: تیگوان، تیگوان L Outstanding (تیگوان ال اوت‌استندینگ) و تیگوان L Pro (تیگوان ال پرو). تفاوت تیگوان با تیگوان L هم فقط یک حرف نیست. این‌ها سه تیپ از یک خودرو نیستند؛ سه خودرو با سه منطق متفاوت‌اند و پیشرانه، سیستم محرکه، ابعاد و حتی تعداد کیسه‌های هوایشان فرق می‌کند.

همه‌ی اعدادی که در ادامه می‌آید از مشخصات ثبت‌شده‌ی همین سه خودرو در سایت ماست و در صفحه‌ی هرکدام قابل بررسی است. هر سه پنج‌سرنشین هستند — هیچ‌کدام هفت‌نفره نیست — و هر سه بنزینی‌اند؛ اگر دنبال تیگوان برقی یا هیبرید می‌گردید، چنین نسخه‌ای در سبد ما نیست و راهنمای خرید خودرو برقی گزینه‌های برقی موجود را معرفی می‌کند. اگر ظرفیت ۷ نفره برایتان مهم است، راهنمای خودروی خانوادگی و ۷ نفره را ببینید.

مقایسه در یک جدول

تفاوت تیگوان و تیگوان L: پسوند L یعنی چه؟

L به فاصله‌ی محوری بلندتر اشاره دارد: ۲۷۹۱ میلی‌متر در دو مدل L، در برابر ۲۶۸۱ میلی‌متر در تیگوان استاندارد — یعنی ۱۱ سانتی‌متر اختلاف. طول بدنه هم از ۴۴۸۶ به ۴۷۳۳ تا ۴۷۳۵ میلی‌متر می‌رسد.

فاصله‌ی محوری بلندتر معمولاً صرف فضای داخلی می‌شود، و در عمل مهم‌ترین تفاوت این سه خودرو برای کسی است که مرتب سرنشین بزرگسال در صندلی عقب جابه‌جا می‌کند — مهم‌تر از قدرت موتور. در مقابل، حدود ۲۵ سانتی‌متر طول بیشتر در پارک شهری محسوس است.

پیشرانه: سه انتخاب، سه اولویت

تیگوان — ۱۸۰ اسب و چهارچرخ‌محرک

پیشرانه‌ی این نسخه یک واحد چهارسیلندر دو لیتری توربوشارژ با ۱۸۰ اسب بخار و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور است که با گیربکس هفت‌سرعته‌ی دوکلاچه DSG و سیستم چهارچرخ‌محرک (4WD) کار می‌کند. شتاب صفر تا صد ۷.۷ ثانیه ثبت شده و مصرف سوخت روی ۷.۴ لیتر با باک ۶۰ لیتری می‌ایستد. درباره‌ی این گیربکس در گیربکس DSG چیست بیشتر بخوانید.

تیگوان L Outstanding — ۱۵۸ اسب و کم‌مصرف‌ترین

این نسخه پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم دارد که ۱۵۸ اسب بخار و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه‌ی ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور تولید می‌کند. گیربکس هفت‌سرعته‌ی DSG است و سیستم محرکه دیفرانسیل جلو. شتاب ۹.۹ ثانیه عدد متوسطی است و این خودرو ادعای عملکردی ندارد، اما مصرف ترکیبی ۶.۶ لیتر کم‌ترین رقم این سه است. ساختار این نوع پیشرانه را در موتور TSI چیست توضیح داده‌ایم.

تیگوان L Pro (Tiguan L Pro) — ۲۲۰ اسب و 4Motion

پرتوان‌ترین نسخه‌ی این سه، مدل ۲۰۲۵، پیشرانه‌ی دو لیتری EA888 دارد که ۲۲۰ اسب بخار در بازه‌ی ۴۹۰۰ تا ۶۷۰۰ دور و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۱۶۰۰ تا ۴۳۰۰ دور تولید می‌کند. ترکیب ۲۲۰ اسب، گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متری در بازه‌ای پهن و چهارچرخ‌محرک است که برای خودرویی به وزن ۱۷۹۰ کیلوگرم، شتاب ۷.۵ ثانیه را ممکن می‌کند. مصرف ترکیبی ۷.۸ لیتر با باک ۶۲ لیتری است و سیستم 4Motion با شش حالت رانندگی کار می‌کند.

جاده‌ی برفی: دو دیفرانسیل یا تک دیفرانسیل؟

آنچه در بازار «دو دیفرانسیل» یا «دو دف» گفته می‌شود، همان چهارچرخ‌محرک است — روی این خودروها با نام 4WD و 4Motion ثبت شده. «تک دیفرانسیل» یا «تک دف» هم یعنی دیفرانسیل جلو.

در این سه خودرو، چهارچرخ‌محرک فقط برای تیگوان و تیگوان L Pro ثبت شده است؛ تیگوان L Outstanding دیفرانسیل جلو است.

روی آسفالت خیس و شیب لغزنده، خودروی دیفرانسیل جلو با کنترل پایداری کار می‌کند و مشکلی ندارد. اما اگر جاده‌ی برفی و مسیر لغزنده بخشی از برنامه‌ی منظم شماست، فرم شاسی‌بلند به‌تنهایی کافی نیست و باید سراغ یکی از آن دو بروید.

ایمنی: تیگوان ۹ کیسه هوا دارد، پرتوان‌ترین مدل ۷ تا

برخلاف انتظار، پرتوان‌ترین نسخه بیشترین کیسه‌ی هوا را ندارد:

• تیگوان: ۹ کیسه هوا — بیشترین در این سه، به‌همراه کنترل پایداری مجهز به Trailer Stabilization که هنگام یدک‌کشی نوسان جانبی را با ترمزگیری هدفمند مهار می‌کند، محافظت از عابر پیاده و هشدار خستگی راننده. در میان این سه تیگوان، Trailer Stabilization فقط روی همین نسخه ثبت شده است.
• تیگوان L Pro: ۷ کیسه هوا — اما شامل یک کیسه‌ی هوای مرکزی است که میان راننده و سرنشین جلو باز می‌شود تا در تصادف جانبی از برخورد سر دو سرنشین جلوگیری کند. در این سبد، این کیسه فقط روی همین مدل ثبت شده است. سیستم IQ.Pilot هم کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خط و دستیار تغییر خط را کنار هم می‌آورد — با این یادآوری که مسئولیت کنترل همچنان با راننده است.
• تیگوان L Outstanding: ۶ کیسه هوا — با ترمز اضطراری خودکار (AEB) و هشدار برخورد جلو (FCW)؛ ترکیب این دو یعنی خودرو ابتدا هشدار می‌دهد و اگر راننده واکنش نشان ندهد، خودش ترمز می‌گیرد. کروز کنترل تطبیقی هم دارد.

یعنی هیچ‌کدام از نظر ایمنی «کامل‌ترین» نیستند: تیگوان در تعداد کیسه جلوتر است، L Pro در نوع کیسه و بسته‌ی کمک‌راننده، و Outstanding سبک پایه‌تری دارد که همچنان AEB و کروز تطبیقی را شامل می‌شود. اگر نام‌هایی مثل AEB، FCW و IQ.Pilot برایتان ناآشناست، سیستم کمک راننده ADAS چیست؟ کارکرد هرکدام را به زبان ساده توضیح می‌دهد.

کابین: از ۹.۲ اینچ تا سه نمایشگر

تیگوان نمایشگر ۹.۲ اینچی، کیلومترشمار دیجیتال، هد آپ دیسپلی، صندلی‌های جلو برقی دوازده‌حالته با حافظه، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، تهویه‌ی سه‌گانه با فیلتر ضدآلرژی، دوربین ۳۶۰ درجه و صندوق هوشمند دارد.

تیگوان L Outstanding نمایشگر ۱۲ اینچی با پشتیبانی Apple CarPlay، تهویه‌ی دو ناحیه‌ای، صندلی راننده‌ی هشت‌جهته‌ی برقی، سانروف برقی و دوربین دنده عقب دارد.

تیگوان L Pro سه نمایشگر مجزا دارد: مرکزی ۱۵ اینچی با وضوح 2K، نشانگر ۱۰.۳ اینچی راننده و یک نمایشگر ۱۱.۶ اینچی اختصاصی سرنشین جلو، روی پردازنده‌ی Snapdragon 8155. به‌علاوه تهویه‌ی سه ناحیه‌ای، صندلی‌های جلو با گرمکن و خنک‌کن، و ماساژ برای صندلی‌های جلو و عقب — که در این سبد فقط روی همین مدل ثبت شده است. حجم بار از ۴۷۱ تا ۱۶۹۶ لیتر متغیر است.

پس کدام تیگوان را بخریم: L Pro، L Outstanding یا مدل استاندارد؟

تیگوان برای کسی است که بیشترین تعداد کیسه‌ی هوا و چهارچرخ‌محرک را می‌خواهد ولی به فضای اضافه‌ی ردیف دوم نیازی ندارد. اگر گاهی یدک می‌کشید هم، در میان این سه فقط همین نسخه Trailer Stabilization دارد.

تیگوان L Outstanding برای خانواده‌ای است که فضای ردیف دوم اولویت اولش است و می‌خواهد هزینه‌ی سوخت را پایین نگه دارد. اختلاف مصرف ۶.۶ در برابر ۷.۸ لیتر، در کارکرد بالا عدد کوچکی نیست. در ازایش شتاب متوسط و دیفرانسیل جلو را می‌پذیرید.

تیگوان L Pro برای کسی است که هم فضای ردیف دوم مدل L را می‌خواهد و هم چهارچرخ‌محرک و توان بیشتر — ترکیبی که هیچ‌کدام از دو نسخه‌ی دیگر با هم ندارند. هزینه‌اش را در مصرف می‌پردازید: ۷.۸ لیتر، بالاترین رقم این سه، روی خودرویی به وزن ۱۷۹۰ کیلوگرم. اگر تمام کاربری‌تان شهری و آسفالت است، بخشی از این توانمندی بلااستفاده می‌ماند و Outstanding انتخاب سنجیده‌تری است.

اگر انتخاب نهایی‌تان میان تیگوان L Pro یا Outstanding است، دو خودرو با فاصله‌ی محوری یکسان (۲۷۹۱ میلی‌متر) را مقایسه می‌کنید. مهم‌ترین تفاوتشان در پیشرانه (۱۵۸ در برابر ۲۲۰ اسب)، سیستم محرکه (دیفرانسیل جلو در برابر 4Motion) و مصرف (۶.۶ در برابر ۷.۸ لیتر) است؛ L Pro در کیسه‌های هوا (۷ با کیسه‌ی مرکزی، در برابر ۶) و نمایشگرها (۱۵ در برابر ۱۲ اینچ، به‌علاوه‌ی نمایشگر ۱۱.۶ اینچی سرنشین) هم جلوتر است. پرسش واقعی این است که چهارچرخ‌محرک و توان بیشتر، مصرف بالاتر را برای شما توجیه می‌کند یا نه.

و اگر پرسش‌تان «چرا تیگوان نخریم؟» است: هر سه پنج‌نفره‌اند، هیچ‌کدام نسخه‌ی برقی یا هیبرید ندارند، و دو تا از سه تا مصرفی بالای ۷ لیتر دارند. اگر این سه مورد برای شما ایراد جدی‌اند، گزینه‌ی دیگری لازم دارید.

قیمت، شرایط ثبت‌نام و فروش قسطی

قیمت و شرایط فروش هر سه بر اساس بخشنامه‌ی روز اعلام می‌شود و روی سایت درج نمی‌شود تا رقم منسوخ به شما نشان داده نشود. هنگام تماس روشن کنید که فروش فوری است یا ثبت‌نامی، پیش‌پرداخت و تعداد اقساط در خرید قسطی چقدر است، و کدام نسخه و رنگ موجود است — چون این سه خودرو قیمت و شرایط جداگانه دارند و اشتباه‌گرفتنشان رایج است.

کارشناسان فروش: ۰۲۱-۷۷۱۱۱۰۷۰ یا ۰۹۳۵۴۴۰۱۲۱۲.

اگر هیچ‌کدام مناسب نبود

فولکس واگن تایرون L فاصله‌ی محوری مشابه دو مدل L دارد و مثل Outstanding با پیشرانه‌ی ۱.۵ توربو و دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود؛ مقایسه‌ی کامل آن با تیگوان L را در تایرون L یا تیگوان L؟ نوشته‌ایم.

اگر سدان را به شاسی‌بلند ترجیح می‌دهید، تیگوان یا پاسات؟ این تصمیم را با عدد توضیح می‌دهد. و اگر شاسی‌بلندی با صندوق بزرگ‌تر می‌خواهید، نیو جتا VS7 با صندوق ۵۴۸ لیتری گزینه‌ی دیگری است. محدودیت‌های هر مدل را هم یک‌جا در نقاط ضعف جتا و دیگر مدل‌های فولکس واگن جمع کرده‌ایم.

مشخصات کامل هر سه

جدول کامل مشخصات و تصاویر هر خودرو در صفحه‌ی خودش آمده است: فولکس واگن تیگوان · تیگوان L Outstanding · تیگوان L Pro. فهرست کامل مدل‌های موجود در صفحه‌ی محصولات است و سرویس دوره‌ای را می‌توانید از طریق خدمات خودرو در محل رزرو کنید.