کد نمایندگی 2108
درخشان موتور پارس
/
ERES Erev بنزینی / برقی

ایرس HM7 (ERES HM7)

شاسی‌بلند بزرگ ایرس HM7 با فناوری بردافزا EREV، بیش از ۴۳۰ اسب بخار، گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر و برد بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر.

ضمانت اصالت کارشناسی فنی 👁️ ۲۱۴ بازدید
/
ایرس HM7 (ERES HM7)

مشخصات فنی خودرو

۵ مورد
حداکثر قدرت
بیش از ۴۳۰ اسب
برد
بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر
ظرفیت
۵ نفر
گیربکس
اتومات
سوخت
برقی (EREV)

ویژگی‌ها و امکانات

۱۸ مورد

عملکرد و پیشرانه

۶ مورد
نوع موتور: الکتریکی ۴ چرخ محرک (با ژنراتور احتراق داخلی - EREV)
حداکثر قدرت: بیش از ۴۳۰ اسب بخار
حداکثر گشتاور: ۶۵۰ نیوتن‌متر
برد: بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر
گیربکس: اتوماتیک
سیستم محرکه: ۴ چرخ متحرک، تکنولوژی بردافزا EREV

ایمنی

۶ مورد
۶ کیسه هوا
سیستم مدیریت هوشمند باتری با پایش پیوسته حرارت و جریان
دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت شاسی شفاف (Transparent Chassis)
شاسی آلیاژ آلومینیومی با مرکز ثقل پایین
دستیارهای خودران
فیلتر تصفیه هوای کابین با استاندارد PM۲.۵

امکانات رفاهی

۶ مورد
صندلی‌های برقی هوشمند با ۵ برنامه ماساژ، گرمکن و سردکن
استفاده گسترده از چرم طبیعی و طرح چوب
نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵.۶ اینچی
سیستم تهویه اتوماتیک سه‌منطقه‌ای با کنترل نرم‌افزاری پرتاب باد
پنل کنترل تهویه لمسی اختصاصی برای سرنشینان عقب
مدیریت یکپارچه تجهیزات از طریق نمایشگر

درباره‌ی ایرس HM7 (ERES HM7)

ایرس HM7 (ERES HM7 — با املای «ارس» و «ایرس ام ۷» هم نوشته می‌شود) یک شاسی‌بلند پنج‌نفره با قوای محرکه‌ی بردافزا یا همان EREV است؛ دسته‌ای از خودروها که نه کاملاً برقی محسوب می‌شوند و نه هیبرید متعارف. درک همین تفاوت، کلید شناخت HM7 است و پیش از هر مقایسه‌ی قیمتی باید روشن شود. اگر می‌خواهید بدانید این معماری چیست، خودرو بردافزا چیست را بخوانید.

EREV دقیقاً یعنی چه؟

در HM7 چرخ‌ها را فقط الکتروموتورها می‌چرخانند. موتور احتراق داخلی به چرخ‌ها متصل نیست و وظیفه‌اش تولید برق برای باتری و الکتروموتورهاست؛ به بیان ساده، یک ژنراتور بنزینی است که سوار خودرو شده.

تفاوت این ساختار با هیبرید معمولی در همین نکته است: راننده در همه‌ی شرایط، رفتار یک خودروی برقی را تجربه می‌کند — شتاب پیوسته و بدون تعویض دنده — اما وابسته به شبکه‌ی شارژ نیست، چون وقتی باتری خالی شد، موتور بنزینی جای پریز برق را می‌گیرد. برد اعلام‌شده‌ی مجموع این سامانه بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر است؛ رقمی که در عمل یعنی مسیرهای طولانی بین‌شهری بدون دغدغه‌ی یافتن ایستگاه شارژ.

قدرت، گشتاور و چهارچرخ‌محرک

خروجی مجموعه بیش از ۴۳۰ اسب بخار و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور است و نیرو از طریق چهار چرخ محرک به زمین منتقل می‌شود. در خودرویی با این سطح از قدرت، چهارچرخ‌محرک‌بودن بیشتر از آن‌که به شتاب مربوط باشد، به پایداری روی سطح خیس، جاده‌ی برفی و شیب‌های لغزنده مربوط است.

گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متری هم مانند هر خودروی الکتریکی دیگری، از پایین‌ترین سرعت در دسترس است؛ همین ویژگی، سبقت‌گیری بین‌شهری را بدون نیاز به دورگرفتن موتور ممکن می‌کند. گیربکس اتوماتیک است.

شاسی آلومینیومی و مدیریت باتری

شاسی از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده و مرکز ثقل خودرو پایین نگه داشته شده است — نکته‌ای که مستقیماً روی میزان تمایل بدنه به غلتیدن در پیچ‌ها اثر می‌گذارد. باتری هم زیر نظر یک سیستم مدیریت هوشمند با پایش پیوسته‌ی حرارت و جریان کار می‌کند؛ این پایش در خودروهای برقی و بردافزا صرفاً یک قابلیت رفاهی نیست و مستقیماً به ایمنی و عمر بسته‌ی باتری مربوط می‌شود.

ایمنی، دوربین ۳۶۰ و شاسی شفاف

HM7 شش کیسه‌ی هوا دارد و به دستیارهای خودران مجهز است. دوربین ۳۶۰ درجه‌ی آن قابلیت شاسی شفاف (Transparent Chassis) را ارائه می‌دهد؛ یعنی با ترکیب تصاویر ثبت‌شده در لحظات قبل، سطح زیر خودرو را روی نمایشگر بازسازی می‌کند. این قابلیت در مانورهای کم‌سرعت مثل عبور از موانع، پارک کنار جدول‌های بلند یا مسیرهای ناهموار — جایی که دید مستقیم به جلوی چرخ‌ها وجود ندارد — کاربرد واقعی دارد.

کابین نیز به فیلتر تصفیه‌ی هوا با استاندارد PM2.5 مجهز شده که ذرات معلق ریز را از هوای ورودی جدا می‌کند؛ ویژگی‌ای که در شهری مثل تهران ارزشش را نشان می‌دهد. خلاصه‌ی بسته‌ی ایمنی:

  • شش کیسه‌ی هوا
  • سیستم مدیریت هوشمند باتری با پایش پیوسته‌ی حرارت و جریان
  • دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت شاسی شفاف
  • شاسی آلیاژ آلومینیومی با مرکز ثقل پایین
  • دستیارهای خودران
  • فیلتر تصفیه‌ی هوای کابین با استاندارد PM2.5

کابین و آسایش سرنشینان عقب

چیدمان داخلی HM7 آشکارا حول راحتی سرنشینان بسته شده است. صندلی‌های برقی هوشمند علاوه بر گرمکن، سردکن هم دارند و پنج برنامه‌ی ماساژ روی آن‌ها تعریف شده است. سیستم تهویه از نوع اتوماتیک سه‌منطقه‌ای است و شدت و جهت پرتاب باد به‌صورت نرم‌افزاری کنترل می‌شود؛ ضمن این‌که سرنشینان عقب پنل کنترل تهویه‌ی لمسی مستقل خود را در اختیار دارند.

این جزئیات نشان می‌دهد ردیف دوم در HM7 صرفاً یک صندلی اضافه نیست و به‌عنوان فضای اصلی سرنشین در نظر گرفته شده. نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵.۶ اینچی مرجع مدیریت یکپارچه‌ی تجهیزات خودروست و در پوشش داخلی از چرم طبیعی و طرح چوب استفاده شده است.

HM7 مناسب چه کسی است؟

HM7 برای خریداری منطقی است که شاسی‌بلندی با سطح تجهیزات بالا و فضای سرنشین عقب می‌خواهد، از تجربه‌ی رانندگی برقی خوشش می‌آید، اما نمی‌خواهد برنامه‌ی سفرهایش به نقشه‌ی ایستگاه‌های شارژ گره بخورد. اگر بیشتر سرنشین عقب می‌نشینید یا خودرو را برای انتقال خانواده در مسیرهای طولانی می‌خواهید، تهویه‌ی سه‌منطقه‌ای و صندلی‌های ماساژور تفاوت ملموسی ایجاد می‌کنند.

در مقابل، اگر مسیر روزانه‌تان کوتاه و شهری است و امکان شارژ خانگی دارید، هزینه‌ی حمل یک موتور بنزینی و مخزن سوخت که کمتر از آن استفاده می‌کنید بخشی از مزیت این ساختار را از بین می‌برد و یک خودروی تمام‌برقی مثل فولکس واگن ID.4 انتخاب سازگارتری خواهد بود؛ برای آشنایی با اصول شارژ خانگی هم راهنمای شارژ خودروی برقی را بخوانید.

اگر رفتار دینامیکی برایتان مهم‌تر از فضای ردیف دوم است، ایرس HM5 نسخه‌ی اسپرت‌تر همین خانواده است. اگر هنوز بین برقی، بردافزا و بنزینی مردد هستید، راهنمای خرید خودرو برقی این انتخاب را قدم‌به‌قدم توضیح می‌دهد. فهرست کامل مدل‌ها در صفحه‌ی محصولات آمده است. اگر بین این دو مدل مرددید، تفاوت ایرس HM5 و HM7 را مشخصه به مشخصه بررسی کرده‌ایم.

قیمت و شرایط خرید ایرس HM7

قیمت و شرایط فروش بر اساس بخشنامه‌ی روز اعلام می‌شود و روی این صفحه عدد ثابتی درج نمی‌شود. برای استعلام قیمت روز، شرایط فروش نقدی و قسطی و زمان تحویل با کارشناسان فروش تماس بگیرید: ۰۲۱-۷۷۱۱۱۰۷۰ یا ۰۹۳۵۴۴۰۱۲۱۲. درخشان موتور پارس نمایندگی رسمی ماموت خودرو کد ۲۱۰۸ در تهران‌پارس، خیابان اتحاد، نبش کوچه شانزدهم غربی است — معرفی کامل در صفحه‌ی درباره‌ی ما. برای سرویس دوره‌ای هم خدمات خودرو در محل در دسترس است.

کاتالوگ و مدارک

۱ فایل

سوالات متداول

۷ سوال
EREV یا بردافزا یعنی چرخ‌ها را فقط الکتروموتور می‌چرخاند و موتور احتراق داخلی به چرخ‌ها متصل نیست؛ وظیفه آن تولید برق برای باتری و الکتروموتورهاست. نتیجه، تجربه رانندگی برقی بدون وابستگی به شبکه شارژ است.
برد اعلام‌شده مجموع سامانه بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر است؛ یعنی مسیرهای طولانی بین‌شهری بدون دغدغه یافتن ایستگاه شارژ. برد واقعی به سبک رانندگی و شرایط مسیر بستگی دارد.
بیش از ۴۳۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن‌متر گشتاور، با انتقال نیرو از طریق چهار چرخ محرک و گیربکس اتوماتیک.
دوربین ۳۶۰ درجه با ترکیب تصاویر ثبت‌شده در لحظات قبل، سطح زیر خودرو را روی نمایشگر بازسازی می‌کند. در عبور از موانع، پارک کنار جدول بلند و مسیرهای ناهموار که دید مستقیم به جلوی چرخ‌ها وجود ندارد کاربرد دارد.
HM7 شاسی‌بلند بزرگ‌تر با تمرکز بر آسایش سرنشین عقب است (تهویه سه‌منطقه‌ای و پنل کنترل مستقل عقب، صندلی با گرمکن و سردکن)، در حالی که HM5 کراس‌اوور اسپرت‌تر با تمرکز بر رفتار دینامیکی است.
پنج سرنشین، با کابین مجهز به نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵.۶ اینچی، چرم طبیعی و طرح چوب و فیلتر تصفیه هوای PM2.5.
قیمت ایرس HM7 بر اساس بخشنامه روز اعلام می‌شود و روی این صفحه درج نمی‌شود. برای استعلام قیمت روز، شرایط نقدی و اقساطی و زمان تحویل این شاسی‌بلند بردافزا تماس بگیرید: ۰۲۱-۷۷۱۱۱۰۷۰ یا ۰۹۳۵۴۴۰۱۲۱۲.

محصولات مرتبط

ایرس HM5 (ERES HM5)
ایرس HM5 (ERES HM5)
حداکثر قدرت 489 اسب
ظرفیت 5 نفر
گیربکس اتومات
سوخت برقی (EREV)
فولکس واگن تیگوان L Pro (Tiguan L Pro)
فولکس واگن تیگوان L Pro (Tiguan L Pro)
موتور ۲.۰ لیتر توربو (EA888)
حداکثر قدرت ۲۲۰ اسب بخار (۴۹۰۰ تا ۶۷۰۰ دور)
حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتن‌متر (۱۶۰۰ تا ۴۳۰۰ دور)
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه DSG
فولکس واگن تایرون L (Tayron L)
فولکس واگن تایرون L (Tayron L)
موتور ۱.۵ لیتر توربو (TSI)
حداکثر قدرت ۱۵۸ اسب بخار (۵۵۰۰ دور)
حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر (۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور)
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه DSG (روغن‌خنک)
فولکس واگن تیگوان L Outstanding (Tiguan L Outstanding)
فولکس واگن تیگوان L Outstanding (Tiguan L Outstanding)
موتور ۱.۵ لیتر توربو (TSI)
حداکثر قدرت ۱۵۸ اسب بخار
حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر (۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور)
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه DSG