جتا New Jetta VS7

جتا New Jetta VS7 مدل ۲۰۲۴ یک شاسی‌بلند پنج‌نفره‌ی خانوادگی با پیشرانه‌ی بنزینی است. جتا زیرمجموعه‌ای است که فولکس واگن برای عرضه‌ی خودروهایی با مهندسی آلمانی در سطح قیمتی پایین‌تر تعریف کرده و VS7 بزرگ‌ترین عضو این خانواده به شمار می‌رود. نسخه‌ی ۲۰۲۴ با نمای جلوی بازطراحی‌شده عرضه می‌شود، اما ساختار فنی آن همان چیزی است که این مدل را از ابتدا تعریف کرده بود.

ابعاد و کاربری خانوادگی

با طول ۴۶۲۴، عرض ۱۸۴۱ و ارتفاع ۱۶۴۴ میلی‌متر و فاصله‌ی محوری ۲۷۳۰ میلی‌متری، VS7 در دسته‌ی شاسی‌بلندهای میان‌رده قرار می‌گیرد. عددی که در استفاده‌ی روزمره بیش از بقیه خودش را نشان می‌دهد، حجم صندوق ۵۴۸ لیتری است؛ این رقم برای چمدان یک سفر خانوادگی چهارنفره یا خرید هفتگی، فضای واقعی و بدون فشار فراهم می‌کند و درب برقی صندوق عقب هم بارگیری را ساده‌تر می‌کند. وزن خالص ۱۴۲۵ کیلوگرم برای این ابعاد سبک محسوب می‌شود و همین موضوع مستقیماً به مصرف سوخت و شتاب کمک کرده است.

پیشرانه ۱.۴ توربو و گیربکس آیسین

زیر کاپوت یک پیشرانه‌ی ۱.۴ لیتری توربوشارژ از خانواده‌ی EA211 فولکس واگن قرار دارد که ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. مهم‌ترین ویژگی این موتور، حجم کوچک در کنار گشتاور نسبتاً بالای آن است؛ توربوشارژر اجازه می‌دهد خودرویی با موتور ۱.۴ لیتری، کشش لازم برای حرکت با بار کامل را داشته باشد و در دورهای پایین کم نیاورد. انتقال قدرت بر عهده‌ی یک گیربکس شش‌سرعته‌ی اتوماتیک ساخت آیسین است. انتخاب گیربکس هیدرولیکی متعارف به‌جای گیربکس دوکلاچه، تصمیمی است که سرعت تعویض دنده را فدای نرمی حرکت در ترافیک و سادگی نگهداری می‌کند — برای خودرویی که قرار است سال‌ها در ترافیک شهری کار کند، انتخاب محافظه‌کارانه‌ی معقولی است.

خروجی این مجموعه شتاب صفر تا صد ۹.۷ ثانیه و مصرف سوخت ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با باک ۵۱ لیتری، این مصرف یعنی برد قابل قبولی برای سفرهای بین‌شهری بدون توقف‌های مکرر. سیستم محرکه دیفرانسیل جلو است؛ یعنی VS7 برای جاده‌ی آسفالت و مسیرهای معمول ساخته شده، نه آفرود.

ایمنی و کمک‌راننده

در بخش کنترل، ترمز ضدقفل ABS به‌همراه دستیار ترمز اضطراری BAS، کنترل پایداری الکترونیکی ESP و دستیار شروع حرکت در سربالایی HHC نصب شده و کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای از سرنشینان محافظت می‌کنند. کروز کنترل تطبیقی ACC فاصله با خودروی جلویی را حفظ می‌کند و سیستم پیشگیری از تصادف در جلو در صورت تشخیص برخورد قریب‌الوقوع وارد عمل می‌شود. دوربین ۳۶۰ درجه در کنار سنسورهای پارک جلو و عقب، پارک در فضاهای تنگ شهری را به کاری ساده تبدیل می‌کند. سیستم تشخیص خواب‌آلودگی راننده و پایه‌های ISOFIX برای صندلی کودک هم در فهرست تجهیزات هستند.

تجهیزات و فضای داخلی

کابین حول نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی مالتی‌مدیا و صفحه‌ی کیلومترشمار دیجیتال چیده شده است. تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک دونقطه‌ای با پنل لمسی کنترل می‌شود و سانروف پانورامیک، نورپردازی داخلی با رنگ قابل تنظیم و شارژر وایرلس در فهرست تجهیزات رفاهی قرار دارند. صندلی راننده تنظیم برقی شش‌جهته دارد و صندلی‌های جلو گرمکن‌دار هستند. ورود و استارت بدون کلید و سیستم استارت/استاپ موتور هم استاندارد است.

چه کسی باید سراغ VS7 برود؟

VS7 برای خانواده‌ای طراحی شده که یک شاسی‌بلند جادار با مصرف سوخت منطقی می‌خواهد و ترجیح می‌دهد بیشتر بودجه‌اش صرف فضا و تجهیزات شود تا عملکرد. صندوق ۵۴۸ لیتری، دوربین ۳۶۰ درجه و کروز تطبیقی، سه دلیل عملی برای انتخاب آن هستند. اگر دنبال شتاب بالا، چهارچرخ‌محرک یا رفتار اسپرت می‌گردید، این خودرو چنین ادعایی ندارد و شتاب ۹.۷ ثانیه‌ای‌اش دقیقاً همان چیزی است که به نظر می‌رسد: کافی و بدون هیجان.