مصرف سوخت فولکس واگن و جتا؛ جدول مصرف و باک همه‌ی مدل‌های بنزینی
مصرف سوخت فولکس واگن و جتا در یک جدول: مصرف اعلامی و ظرفیت باک همه‌ی مدل‌های بنزینی سایت، از جتا VA3 تا تیگوان L Pro؛ به‌علاوه‌ی معنای مصرف ترکیبی، عواملی که مصرف را در ترافیک بالا می‌برند و راه‌های عملی کاهش آن.
وقتی خریدار درباره‌ی مصرف سوخت فولکس واگن می‌پرسد، معمولاً دو سؤال پشت آن است: هر مدل روی کاغذ چقدر بنزین می‌سوزاند، و این عدد در ترافیک واقعی تهران چقدر معنا دارد. در این راهنما مصرف سوخت اعلامی و ظرفیت باک همه‌ی خودروهای بنزینی سایت درخشان موتور پارس را در یک جدول کنار هم گذاشته‌ایم؛ از جتا VA3 تا تیگوان L Pro. بعد توضیح می‌دهیم این اعداد چطور اندازه‌گیری می‌شوند، چه عواملی مصرف را بالا می‌برند و با چه عادت‌هایی می‌شود آن را پایین نگه داشت.
همه‌ی اعدادی که در ادامه می‌آید از مشخصات ثبت‌شده‌ی خود خودروها در صفحه‌ی هر محصول برداشته شده است. جایی که عددی در مشخصات منتشرشده نبوده، همین را صریح گفته‌ایم و حدس نزده‌ایم.
جدول مصرف سوخت فولکس واگن و جتا؛ همه‌ی مدل‌های بنزینی
جدول زیر از کم‌مصرف‌ترین به پرمصرف‌ترین مرتب شده است. ستون آخر یک محاسبه‌ی تقریبی است: ظرفیت باک تقسیم بر مصرف اعلامی، ضرب در ۱۰۰. این عدد «برد واقعی» نیست؛ فقط نشان می‌دهد اگر خودرو دقیقاً با مصرف اعلامی کار کند، یک باک پر در محاسبه چند کیلومتر راه می‌برد. عددها به نزدیک‌ترین ده کیلومتر گرد شده‌اند.
| خودرو | مصرف اعلامی (لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) | ظرفیت باک | پیمایش تقریبی با یک باک (محاسبه‌ی ما) |
|---|---|---|---|
| جتا VA3 | ۵٫۶ | ۵۲٫۸ لیتر | حدود ۹۴۰ کیلومتر |
| تی راک (T-Roc) | ۶٫۱ | ۵۱ لیتر | حدود ۸۴۰ کیلومتر |
| تایرون L | ۶٫۳ (ترکیبی) | ۶۰ لیتر | حدود ۹۵۰ کیلومتر |
| گلف GTI | ۶٫۵ | ۵۰ لیتر | حدود ۷۷۰ کیلومتر |
| تیگوان L Outstanding | ۶٫۶ (ترکیبی) | ۶۰ لیتر | حدود ۹۱۰ کیلومتر |
| جتا VS5 و نیو جتا VS5 | ۷٫۱ | ۵۱ لیتر | حدود ۷۲۰ کیلومتر |
| جتا VS7 و نیو جتا VS7 | ۷٫۳ | ۵۱ لیتر | حدود ۷۰۰ کیلومتر |
| تیگوان | ۷٫۴ | ۶۰ لیتر | حدود ۸۱۰ کیلومتر |
| پاسات | ۷٫۴ | ۷۰ لیتر | حدود ۹۵۰ کیلومتر |
| تیگوان L Pro | ۷٫۸ (ترکیبی) | ۶۲ لیتر | حدود ۷۹۰ کیلومتر |
دو صفحه‌ی جتا VS7 و نیو جتا VS7 در سایت اعداد مصرف و باک یکسانی دارند و به همین دلیل در یک ردیف آمده‌اند؛ دو صفحه‌ی جتا VS5 و نیو جتا VS5 هم همین‌طور.
مصرف «ترکیبی» یعنی چه و چرا با ترافیک تهران فرق دارد؟
عدد مصرفی که سازنده‌ها اعلام می‌کنند، حاصل رانندگی واقعی در خیابان نیست؛ خودرو روی دستگاه و در شرایط کنترل‌شده، یک برنامه‌ی از پیش تعیین‌شده از شتاب‌گیری، سرعت ثابت، کاهش سرعت و توقف را طی می‌کند. «مصرف ترکیبی» میانگین وزنی بخش‌های مختلف همین آزمون (از رانندگی شهری تا سرعت‌های بالاتر) است. هدف این کار مقایسه‌پذیری است: همه‌ی خودروها با یک برنامه‌ی یکسان سنجیده می‌شوند تا بشود آن‌ها را کنار هم گذاشت.
مشکل این است که ترافیک تهران شبیه هیچ برنامه‌ی آزمونی نیست. توقف‌های طولانی پشت چراغ و در راه‌بندان، حرکت‌های کوتاه چندمتری، موتوری که در مسیرهای کوتاه به دمای کاری نمی‌رسد، کولری که در تابستان یکسره روشن است و شیب‌های شمال شهر، همه در آزمون استاندارد یا وجود ندارند یا بسیار کمتر از واقعیت‌اند. نتیجه این است که مصرف واقعی شهری تقریباً همیشه از عدد اعلامی بیشتر است و در جاده‌ی باز با سرعت ثابت و معقول، به آن نزدیک‌تر می‌شود.
برای همین، ما در این مقاله عددی به‌عنوان «مصرف واقعی در تهران» نمی‌نویسیم؛ چنین عددی به سبک رانندگی، مسیر، فصل و حتی ساعت تردد شما بستگی دارد و هر رقم ثابتی گمراه‌کننده است. کاربرد درست عدد اعلامی، مقایسه‌ی نسبی است: خودرویی که روی کاغذ کم‌مصرف‌تر است، در شرایط یکسان هم به احتمال زیاد کم‌مصرف‌تر خواهد بود، هرچند فاصله‌ی دقیق دو خودرو در خیابان می‌تواند متفاوت باشد.
چه چیزی مصرف سوخت یک فولکس واگن را بالا یا پایین می‌برد؟
در جدول بالا، پرقدرت‌ترین خودرو لزوماً پرمصرف‌ترین نیست: گلف GTI با ۲۳۰ اسب بخار، مصرف اعلامی ۶٫۵ لیتر دارد و تیگوان با ۱۸۰ اسب بخار ۷٫۴ لیتر. برای فهم این تفاوت باید عوامل را یکی‌یکی دید. جدول دوم همان خودروها را با مشخصاتی نشان می‌دهد که بیشترین ربط را به مصرف دارند.
| خودرو | پیشرانه | گیربکس | سیستم محرکه | وزن خالص |
|---|---|---|---|---|
| جتا VA3 | ۱٫۵ لیتر تنفس طبیعی، ۱۱۰ اسب | ۶ سرعته اتوماتیک | دیفرانسیل جلو | ۱۱۲۵ کیلوگرم |
| تی راک | ۱٫۵ لیتر توربو، ۱۵۸ اسب | ۷ سرعته دوکلاچه | دیفرانسیل جلو | ۱۴۱۶ کیلوگرم |
| تایرون L | ۱٫۵ لیتر توربو، ۱۵۸ اسب | ۷ سرعته DSG | دیفرانسیل جلو | ۱۶۲۴ کیلوگرم |
| گلف GTI | ۲ لیتر توربو، ۲۳۰ اسب | ۶ سرعته دوکلاچه | دیفرانسیل جلو | ۱۳۸۷ کیلوگرم |
| تیگوان L Outstanding | ۱٫۵ لیتر توربو، ۱۵۸ اسب | ۷ سرعته DSG | دیفرانسیل جلو | ۱۶۲۰ کیلوگرم |
| جتا VS5 | ۱٫۴ لیتر توربو، ۱۴۸ اسب | ۶ سرعته اتوماتیک | دیفرانسیل جلو | ۱۳۵۵ کیلوگرم |
| جتا VS7 | ۱٫۴ لیتر توربو، ۱۴۸ اسب | ۶ سرعته اتوماتیک | دیفرانسیل جلو | ۱۴۲۵ کیلوگرم |
| تیگوان | ۲ لیتر توربو، ۱۸۰ اسب | ۷ سرعته DSG | چهارچرخ‌محرک (4WD) | ۱۶۴۵ کیلوگرم |
| پاسات | ۱٫۸ لیتر توربو، ۱۸۰ اسب | ۷ سرعته DSG | دیفرانسیل جلو | ۱۴۸۰ کیلوگرم |
| تیگوان L Pro | ۲ لیتر توربو، ۲۲۰ اسب | ۷ سرعته DSG | چهارچرخ‌محرک (4Motion) | ۱۷۹۰ کیلوگرم |
وزن؛ عاملی که کمتر دیده می‌شود
هر بار که خودرو از توقف راه می‌افتد، موتور باید کل جرم آن را به حرکت درآورد؛ در ترافیک شهری که این کار صدها بار تکرار می‌شود، وزن یکی از مهم‌ترین عوامل مصرف است. روشن‌ترین مثال در جدول، جتا VS5 و VS7 است: موتور، گیربکس و سیستم محرکه‌ی یکسان، اما VS5 با ۱۳۵۵ کیلوگرم حدود ۷۰ کیلوگرم سبک‌تر است و مصرف اعلامی‌اش ۷٫۱ در برابر ۷٫۳ لیتر است؛ طبق صفحه‌ی همین خودرو، وزن کمتر بخشی از دلیل مصرف کمترش است. در سوی دیگر، سبک‌ترین خودروی جدول، جتا VA3 با ۱۱۲۵ کیلوگرم، کم‌مصرف‌ترین خودروی بنزینی این مجموعه هم هست.
موتور توربو؛ حساس به سبک رانندگی
همه‌ی خودروهای جدول جز جتا VA3 پیشرانه‌ی توربوشارژ دارند. موتور توربوی کم‌حجم در بار کم مثل یک موتور کوچک رفتار می‌کند و فقط وقتی راننده قدرت بیشتری می‌خواهد، هوا و به همان نسبت سوخت بیشتری مصرف می‌کند. نتیجه‌ی عملی این است که در خودروهای توربو، پدال گاز سنگین در ترافیک فاصله‌ی عدد اعلامی و مصرف واقعی را بزرگ‌تر می‌کند. ساختار این موتورها را در موتور TSI چیست توضیح داده‌ایم.
گیربکس؛ دوکلاچه یا اتوماتیک معمولی
گیربکس‌های دوکلاچه (DSG) به‌طور کلی تلفات داخلی کمتری از گیربکس‌های اتوماتیک هیدرولیکی دارند، چون نیرو از طریق کلاچ منتقل می‌شود، نه از طریق مبدل گشتاوری که به‌ویژه در سرعت‌های پایین بخشی از انرژی را در روغن هدر می‌دهد. در مدل‌های هفت‌سرعته، دنده‌ی بیشتر هم اجازه می‌دهد موتور در دور مناسب‌تری کار کند. اما داده‌های همین جدول نشان می‌دهد نوع گیربکس به‌تنهایی تعیین‌کننده نیست: خودروهای دارای گیربکس دوکلاچه در این مجموعه از ۶٫۱ لیتر (تی راک) تا ۷٫۸ لیتر (تیگوان L Pro) پراکنده‌اند. اگر می‌خواهید بدانید گیربکس دوکلاچه چطور کار می‌کند و در ترافیک سنگین چه ملاحظاتی دارد، راهنمای گیربکس DSG را بخوانید.
چهارچرخ‌محرک؛ بهای یک توانمندی
سیستم چهارچرخ‌محرک قطعات گردنده‌ی بیشتری دارد و به وزن خودرو اضافه می‌کند؛ هر دو در جهت افزایش مصرف عمل می‌کنند. در این مجموعه دو خودروی بنزینی چهارچرخ‌محرک داریم: تیگوان (۷٫۴ لیتر) و تیگوان L Pro (۷٫۸ لیتر، بالاترین عدد جدول). مقایسه‌ی تیگوان L Outstanding و L Pro را باید با احتیاط خواند: هر دو فاصله‌ی محوری ۲۷۹۱ میلی‌متر و گیربکس ۷ سرعته DSG دارند، اما L Pro با موتور ۲ لیتری، سیستم 4Motion و ۱۷۰ کیلوگرم وزن بیشتر، مصرف ترکیبی ۷٫۸ لیتر دارد و Outstanding با موتور ۱٫۵ لیتری و دیفرانسیل جلو ۶٫۶ لیتر. این اختلاف حاصل مجموع موتور بزرگ‌تر و پرقدرت‌تر، سیستم 4Motion و وزن بیشتر است و از مشخصات منتشرشده نمی‌توان سهم هرکدام را جدا کرد؛ برای نمونه، تیگوان چهارچرخ‌محرک و پاسات دیفرانسیل جلو مصرف اعلامی یکسان (۷٫۴ لیتر) دارند. اگر مسیرهای برفی و لغزنده جزو کاربری واقعی شماست، چهارچرخ‌محرک ارزش بررسی دارد؛ اگر چنین کاربری ندارید، مدل دیفرانسیل جلو با مصرف کمتر می‌تواند انتخاب منطقی‌تری باشد.
تایر، رینگ و فشار باد
تایر پهن‌تر و رینگ بزرگ‌تر معمولاً مقاومت غلتشی و وزن چرخ را بالا می‌برد. در میان مشخصات ثبت‌شده‌ی خودروهای بنزینی، فقط برای تیگوان L Pro اندازه‌ی رینگ (۲۰ اینچ آلومینیومی) ذکر شده و برای بقیه‌ی مدل‌ها اندازه‌ی رینگ و تایر در مشخصات منتشرشده نیامده است. مهم‌تر از اندازه، فشار باد است: تایر کم‌باد مقاومت غلتشی را بالا می‌برد و هم مصرف سوخت و هم استهلاک تایر را افزایش می‌دهد. بیشتر خودروهای این مجموعه، از جمله جتا VA3، VS5، تی راک، تیگوان، پاسات، گلف GTI و هر دو تیگوان L، سیستم پایش یا کنترل فشار باد تایر دارند؛ هشدارش را جدی بگیرید.
کولر و تجهیزات برقی
کمپرسور کولر مستقیماً از موتور نیرو می‌گیرد؛ در تابستان تهران و در ترافیک کندرو، سهم کولر از مصرف کل محسوس‌تر است، چون موتور در دور پایین کار می‌کند و خودرو مسافت کمی را طی می‌کند. این به آن معنا نیست که کولر را خاموش کنید؛ تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک که بیشتر این خودروها دارند، اگر روی دمای معقول تنظیم شود، از تنظیم دستی روی حداکثر سرما منطقی‌تر کار می‌کند.
مصرف سوخت جتا؛ VA3، VS5 و VS7 کنار هم
سه جتای این مجموعه یک‌جور نیستند، پس مصرف سوخت فولکس جتا را برای هرکدام جداگانه بررسی می‌کنیم. مصرف سوخت جتا VS7 طبق مشخصات ثبت‌شده ۷٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر با باک ۵۱ لیتری است؛ VS5 با همان موتور ۱٫۴ لیتری توربو و همان باک، ۷٫۱ لیتر. هر دو سیستم استارت/استاپ دارند که در توقف‌های کوتاه شهری موتور را خاموش می‌کند و همین در ترافیک تهران به کار می‌آید.
جتا VA3 منطق دیگری دارد: موتور ۱٫۵ لیتری تنفس طبیعی ۱۱۰ اسبی، بدون توربو، با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و وزن ۱۱۲۵ کیلوگرم. حاصل، مصرف ۵٫۶ لیتر است؛ کمترین عدد در میان خودروهای بنزینی این سایت. بهای آن هم شتاب صفر تا صد ۱۲٫۵ ثانیه است. اگر بیشتر در شهر رانندگی می‌کنید و کشش جاده‌ای برایتان در اولویت نیست، VA3 از نظر مصرف سوخت منطقی‌ترین انتخاب این مجموعه است. اگر بدنه‌ی بلندتر می‌خواهید، VS5 (کراس‌اوور) و VS7 (شاسی‌بلند) با ۱٫۵ تا ۱٫۷ لیتر مصرف اعلامی بیشتر، ارتفاع بیشتر و صندوقی با حجم اعلام‌شده‌ی ۴۸۲ و ۵۴۸ لیتر می‌دهند؛ حجم صندوق VA3 در مشخصات منتشرشده ذکر نشده است.
مصرف سوخت تیگوان؛ سه خودرو، سه عدد متفاوت
نام «تیگوان» در سایت ما روی سه خودروی متفاوت است و مصرف سوخت تیگوان بسته به اینکه کدام را در نظر دارید، از ۶٫۶ تا ۷٫۸ لیتر تغییر می‌کند:
- تیگوان L Outstanding: ۱٫۵ لیتر توربو، دیفرانسیل جلو، مصرف ترکیبی ۶٫۶ لیتر، باک ۶۰ لیتر.
- فولکس واگن تیگوان: ۲ لیتر توربو، چهارچرخ‌محرک، مصرف ۷٫۴ لیتر، باک ۶۰ لیتر.
- تیگوان L Pro: ۲ لیتر توربو EA888، چهارچرخ‌محرک 4Motion، مصرف ترکیبی ۷٫۸ لیتر، باک ۶۲ لیتر.
در میان شاسی‌بلندهای این سایت، کمترین مصرف اعلامی به فولکس واگن تایرون L تعلق دارد: مصرف ترکیبی ۶٫۳ لیتر با باک ۶۰ لیتری و موتور ۱٫۵ لیتری توربو (تی راک که در سایت کراس‌اوور کامپکت معرفی شده، ۶٫۱ لیتر اعلام کرده است). تایرون حالت رانندگی ECO هم دارد که طبق توضیح صفحه‌ی محصول، پاسخ پدال گاز و رفتار گیربکس را تغییر می‌دهد. یادآوری: همه‌ی این شاسی‌بلندها پنج‌نفره‌اند؛ اگر به‌خاطر خانواده دنبال خودروی بزرگ‌تر هستید، راهنمای انتخاب خودروی خانوادگی فولکس واگن این موضوع را دقیق‌تر بررسی کرده است.
آیا پاسات مصرف سوخت بالایی دارد؟
پاسخ این پرسش را بهتر است با عدد داد. مصرف اعلامی پاسات ۷٫۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ دقیقاً برابر با تیگوان، کمتر از تیگوان L Pro و بیشتر از بقیه‌ی خودروهای این مجموعه. یعنی پاسات در نیمه‌ی پرمصرف جدول است، اما پرمصرف‌ترین نیست. پاسات موتور ۱٫۸ لیتری توربو با ۱۸۰ اسب بخار، گیربکس ۷ سرعته DSG و وزن ۱۴۸۰ کیلوگرم دارد.
نکته‌ی مهم‌تر، باک ۷۰ لیتری پاسات است؛ بزرگ‌ترین باک در میان خودروهای این مجموعه. طبق همان محاسبه‌ی تقریبی جدول (ظرفیت باک تقسیم بر مصرف اعلامی، ضرب در ۱۰۰)، پاسات با یک باک پر حدود ۹۵۰ کیلومتر راه می‌برد؛ هم‌تراز تایرون L و جتا VA3. پس اگر پاسات را برای سفرهای بین‌شهری می‌خواهید، تعداد توقف‌های سوخت‌گیری‌اش از بیشتر مدل‌های این مجموعه کمتر است. اما اگر کاربری شما عمدتاً شهری و در ترافیک است، موتور پرقدرت توربو در رانندگی توقف‌وحرکت همان جایی است که مصرف واقعی از عدد اعلامی فاصله می‌گیرد.
راه‌های کاهش مصرف سوخت در خودروهای فولکس واگن
این توصیه‌ها عمومی‌اند و برای همه‌ی خودروهای بنزینی کاربرد دارند، اما در خودروهای توربو اثرشان بیشتر دیده می‌شود:
- پدال گاز را نرم فشار دهید. در موتور توربو، شتاب‌گیری تند موتور را به ناحیه‌ی پربار می‌برد که در آن هوا و به همان نسبت سوخت بیشتری مصرف می‌شود. شتاب یکنواخت تا سرعت مورد نظر، بیشترین صرفه‌جویی را دارد.
- پیش‌بینی کنید. اگر چراغ جلوتر قرمز است، زودتر پا را از گاز بردارید؛ هر ترمزی که می‌گیرید، انرژی‌ای است که با سوخت تولید شده و به گرما تبدیل می‌شود.
- سیستم استارت/استاپ را خاموش نکنید. در خودروهایی که این سیستم را دارند (جتا VA3، VS5، VS7، تیگوان، پاسات و گلف GTI)، خاموش شدن موتور در توقف‌های پشت چراغ همان کاری است که در ترافیک تهران مصرف را پایین نگه می‌دارد.
- از حالت‌های رانندگی درست استفاده کنید. حالت ECO در خودروهایی که آن را دارند، مثل تایرون L، برای رانندگی آرام شهری مناسب‌تر است؛ حالت Sport را برای جاده‌ی باز نگه دارید.
- فشار باد تایر را ماهانه چک کنید. مقدار توصیه‌شده روی برچسب ستون در یا در دفترچه‌ی خودرو آمده است؛ هشدار سیستم پایش فشار باد را نادیده نگیرید.
- بار اضافه حمل نکنید. وسایلی که ماه‌ها در صندوق مانده‌اند یا باربند سقفی که استفاده نمی‌شود، وزن و مقاومت هوا را بالا می‌برند.
- سرویس‌های دوره‌ای را به موقع انجام دهید. فیلتر هوای کثیف، شمع فرسوده یا روغن نامناسب همه روی مصرف اثر دارند. اگر وقت مراجعه به تعمیرگاه ندارید، می‌توانید از خدمات خودرو در محل درخشان موتور پارس استفاده کنید.
- در مسیرهای خیلی کوتاه، اگر می‌شود، خودرو را برندارید. موتور سرد بیشترین مصرف را دارد و در مسیرهای چند دقیقه‌ای اغلب به دمای کاری نمی‌رسد.
اگر هزینه‌ی سوخت برایتان اولویت است: بردافزا و برقی
اگر بخش بزرگی از رانندگی شما شهری است و مصرف سوخت دغدغه‌ی اصلی‌تان است، دو گزینه‌ی غیربنزینی هم در سبد ما هست. ایرس HM7 خودرویی بردافزا (EREV) است؛ چرخ‌ها همیشه با موتور برقی می‌چرخند و یک موتور احتراقی فقط نقش ژنراتور را دارد. برد مجموع اعلام‌شده برای این سامانه بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر است. ساختار این فناوری را در مقاله‌ی بردافزا (EREV) چیست توضیح داده‌ایم. مصرف سوخت ژنراتور و ظرفیت باک ایرس در مشخصات منتشرشده ذکر نشده است، پس آن را در جدول بالا نیاورده‌ایم.
گزینه‌ی دوم، فولکس واگن ID.4 است که اصلاً بنزین مصرف نمی‌کند: باتری ۵۵٫۷ کیلووات‌ساعتی و مصرف انرژی اعلامی ۱۴٫۳ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ کیلومتر. برای خودروی برقی، سؤال «مصرف» جای خود را به «امکان شارژ در خانه یا محل کار» می‌دهد. پیش از تصمیم، مطمئن شوید امکان شارژ منظم با الگوی رانندگی شما جور است.
پرسش‌های متداول درباره‌ی مصرف سوخت فولکس واگن
کم‌مصرف‌ترین فولکس واگن بنزینی در سایت کدام است؟
جتا VA3 با مصرف اعلامی ۵٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر. در میان شاسی‌بلندها، تایرون L با مصرف ترکیبی ۶٫۳ لیتر کمترین عدد را دارد؛ تی راک که در سایت کراس‌اوور کامپکت معرفی شده، ۶٫۱ لیتر اعلام کرده است.
چرا مصرف جتا VS5 از VS7 کمتر است؟
هر دو موتور ۱٫۴ لیتری توربو، گیربکس و سیستم محرکه‌ی یکسان دارند، اما VS5 حدود ۷۰ کیلوگرم سبک‌تر است و مصرف اعلامی‌اش ۷٫۱ در برابر ۷٫۳ لیتر است.
مصرف سوخت کدام تیگوان کمتر است؟
تیگوان L Outstanding با ۶٫۶ لیتر (ترکیبی) کمترین عدد را دارد؛ تیگوان ۷٫۴ لیتر و تیگوان L Pro ۷٫۸ لیتر (ترکیبی). دو مدل آخر چهارچرخ‌محرک‌اند.
چرا مصرف واقعی خودروی من از عدد اعلامی بیشتر است؟
عدد اعلامی در آزمون استاندارد و شرایط کنترل‌شده به دست می‌آید. توقف‌های طولانی، مسیرهای کوتاه با موتور سرد، کولر، شیب و سبک رانندگی در ترافیک واقعی مصرف را بالاتر می‌برند.
کدام مدل با یک باک بیشترین مسافت را می‌رود؟
بر اساس محاسبه‌ی تقریبی (ظرفیت باک تقسیم بر مصرف اعلامی، ضرب در ۱۰۰)، تایرون L و پاسات (هر دو حدود ۹۵۰ کیلومتر) و جتا VA3 (حدود ۹۴۰ کیلومتر) بالاترین اعداد را دارند. این برد تقریبی است، نه برد تضمین‌شده.
ظرفیت باک کدام فولکس واگن بیشتر است؟
پاسات با باک ۷۰ لیتری، بزرگ‌ترین باک را در میان خودروهای بنزینی این مجموعه دارد. بعد از آن تیگوان L Pro با ۶۲ لیتر قرار می‌گیرد.
اگر میان چند مدل مردد هستید و می‌خواهید مصرف سوخت را کنار فضا، ایمنی و کاربری روزانه‌تان بسنجید، کارشناسان درخشان موتور پارس در نمایندگی تهرانپارس کمکتان می‌کنند. برای استعلام قیمت روز، موجودی و شرایط فروش با ۰۲۱-۷۷۱۱۱۰۷۰ یا ۰۹۳۵۴۴۰۱۲۱۲ تماس بگیرید.
دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفر باشید!
ثبت دیدگاه