فولکس واگن Tayron L

تایرون L مدل ۲۰۲۵ شاسی‌بلندی پنج‌نفره از فولکس واگن است که با پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس هفت‌سرعته‌ی دوکلاچه عرضه می‌شود. تایرون در سبد محصولات، در کنار خانواده‌ی تیگوان قرار می‌گیرد و فاصله‌ی محوری خود را با آن‌ها به اشتراک می‌گذارد، اما در طول بدنه، چیدمان کابین و رابط کاربری، مسیر متفاوتی را دنبال می‌کند.

گیربکس DSG روغن‌خنک؛ جزئیاتی که مهم است

انتقال قدرت بر عهده‌ی یک گیربکس هفت‌سرعته‌ی دوکلاچه از نوع روغن‌خنک است. این نکته ارزش توضیح دارد: گیربکس‌های دوکلاچه در دو نوع کلاچ خشک و کلاچ‌تر ساخته می‌شوند و در نوع روغن‌خنک، صفحات کلاچ درون روغن کار می‌کنند. روغن هم گرمای ناشی از اصطکاک را از کلاچ می‌گیرد و هم قطعات را روان‌کاری می‌کند؛ به همین دلیل این نوع گیربکس در ترافیک سنگین و حرکت‌های پیاپی کم‌سرعت — جایی که کلاچ بارها درگیر و آزاد می‌شود — کمتر دچار گرمای بیش از حد می‌شود. برای خودرویی که قرار است در شهر کار کند، این انتخاب فنی معنادار است.

عملکرد و مصرف

موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ، ۱۵۸ اسب بخار قدرت در دور ۵۵۰۰ و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه‌ی ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد ۹.۴ ثانیه است و مصرف سوخت ترکیبی ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر — کمترین رقم در میان شاسی‌بلندهای این مجموعه. با باک ۶۰ لیتری، این مصرف به معنای فاصله‌ی زیاد میان سوخت‌گیری‌هاست. سیستم محرکه دیفرانسیل جلو است و راننده می‌تواند میان حالت‌های رانندگی Sport، Comfort، ECO و یک حالت سفارشی جابه‌جا شود که پاسخ پدال گاز و رفتار گیربکس را تغییر می‌دهند.

ابعاد و فضای بار

طول ۴۶۸۴، عرض ۱۸۵۴ و ارتفاع ۱۶۸۵ میلی‌متر با فاصله‌ی محوری ۲۷۹۱ میلی‌متر. وزن خالی ۱۶۲۴ کیلوگرم و حجم صندوق ۴۵۵ لیتر است. تایرون بدنه‌ای بلندتر از حد معمول در عرض دارد و همین عرض ۱۸۵۴ میلی‌متری، فضای شانه‌ی سرنشینان را در هر دو ردیف بهتر می‌کند. سیستم ترمز از دیسک تهویه‌دار در جلو و دیسک در عقب تشکیل شده است.

Smart Dial و رابط کاربری

شاخص‌ترین بخش کابین تایرون، کنترل هوشمند Smart Dial است؛ یک ولوم فیزیکی با نمایشگر OLED که برخلاف کلیدهای ثابت، کارکردش تغییر می‌کند و می‌تواند حجم صدا، حالت رانندگی یا دمای تهویه را کنترل کند. این راه‌حل میانه‌ای است بین کابین‌های کاملاً لمسی و کابین‌های پرکلید: بازخورد لمسی یک ولوم واقعی را حفظ می‌کند بدون آن‌که داشبورد پر از دکمه شود. در کنار آن، نمایشگر لمسی ۱۲.۹ اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto و صفحه‌ی نشانگر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی قرار دارند.

سیستم صوتی نُه‌بلندگویی، تهویه‌ی مطبوع دو ناحیه‌ای خودکار، صندلی راننده با تنظیم برقی هشت‌جهته، فرمان چرمی با کنترل صوتی، سانروف پانوراما، سنسور باران و نور و آینه‌های الکتروکرومیک که هنگام تابش نور خودروی پشت‌سر به‌طور خودکار تیره می‌شوند، دیگر تجهیزات کابین هستند.

سامانه‌های ایمنی

تایرون به کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای، ترمز ضدقفل ABS، کنترل پایداری الکترونیکی ESP، دستیار شروع حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی با اتوهولد و سنسورهای پارک جلو و عقب مجهز است. در سطح کمک‌راننده، هشدار برخورد جلو همراه با ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی فعال‌اند. آنچه این خودرو را متمایز می‌کند سیستم تشخیص برخورد عقب است؛ سامانه‌ای که به‌جای تمرکز بر جلو، خطر برخورد از پشت را رصد می‌کند — سناریویی که در ترافیک متوقف‌شونده‌ی شهری بسیار رایج است. چراغ‌های جلو از خانواده‌ی IQ.Light و از نوع LED هستند.

خریدار مناسب

تایرون L برای خانواده‌ای مناسب است که شاسی‌بلندی جادار با کابین به‌روز می‌خواهد و در عین حال حساسیت جدی روی مصرف سوخت دارد؛ رقم ۶.۳ لیتر در این ابعاد، مزیت روشنی است. اگر بیشتر رانندگی‌تان در شهر می‌گذرد، گیربکس روغن‌خنک و Smart Dial دو انتخاب فنی هستند که مستقیماً به همین کاربری پاسخ می‌دهند. در مقابل، صندوق ۴۵۵ لیتری از برخی رقبای هم‌ابعاد کوچک‌تر است و اگر مرتب بار حجیم حمل می‌کنید بهتر است این عدد را در تصمیم‌گیری لحاظ کنید. نبود چهارچرخ‌محرک هم یعنی این خودرو برای مسیرهای دشوار جاده‌ای طراحی نشده است.

اطلاعات، تصاویر و کاتالوگ این خودرو برگرفته از صفحه‌ی رسمی نمایندگی ماموت‌خودرو است.