فولکس واگن Tiguan L Pro

تیگوان L Pro 4Motion مدل ۲۰۲۵ کامل‌ترین نسخه‌ی خانواده‌ی تیگوان در این مجموعه است؛ شاسی‌بلندی پنج‌نفره با پیشرانه‌ی دو لیتری EA888، سیستم چهارچرخ‌محرک 4Motion و کابینی که تقریباً تمام کنترل‌های فیزیکی خود را به نمایشگر واگذار کرده است. تفاوت این مدل با نسخه‌های ۱.۵ لیتری، فقط چند اسب بخار بیشتر نیست؛ ساختار قوای محرکه و سطح فناوری کابین هر دو تغییر کرده‌اند.

پیشرانه EA888 و سیستم 4Motion

موتور دو لیتری توربوشارژ EA888 با ۲۲۰ اسب بخار قدرت در بازه‌ی ۴۹۰۰ تا ۶۷۰۰ دور و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۱۶۰۰ تا ۴۳۰۰ دور کار می‌کند. بازه‌ی گشتاور نکته‌ی مهم این جدول است: از دور ۱۶۰۰ تا ۴۳۰۰، یعنی در تمام محدوده‌ای که رانندگی معمولی در آن اتفاق می‌افتد، حداکثر گشتاور در دسترس است. برای خودرویی با وزن ۱۷۹۰ کیلوگرم، همین ویژگی است که شتاب صفر تا صد ۷.۵ ثانیه‌ای را ممکن می‌کند. گیربکس هفت‌سرعته‌ی دوکلاچه DSG است و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر با باک ۶۲ لیتری.

سیستم 4Motion گشتاور را میان محورها توزیع می‌کند و در ترکیب با شش حالت رانندگی، اجازه می‌دهد رفتار خودرو با شرایط مسیر تطبیق پیدا کند. رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی و ترمزهای دیسکی تهویه‌دار جلو، مکمل این مجموعه هستند. رینگ ۲۰ اینچ ظاهر خودرو را تقویت می‌کند، اما بهتر است بدانید تایرهای با نیم‌رخ کوتاه‌تر معمولاً ضربه‌ی دست‌اندازها را مستقیم‌تر به کابین منتقل می‌کنند.

کابین کاملاً دیجیتال

Pro سه نمایشگر مجزا دارد: نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵ اینچی با وضوح 2K، صفحه‌ی نشانگر دیجیتال ۱۰.۳ اینچی برای راننده و یک نمایشگر ۱۱.۶ اینچی اختصاصی سرنشین جلو. پردازنده‌ی این سامانه Snapdragon 8155 است؛ همان نسل تراشه‌ای که در سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی نسل جدید به کار می‌رود و وظیفه‌اش تأمین سرعت پاسخ‌دهی رابط کاربری و اجرای هم‌زمان چند نمایشگر است. حجم فضای بار از ۴۷۱ لیتر در حالت عادی تا ۱۶۹۶ لیتر با خواباندن صندلی‌های عقب قابل تغییر است.

در بخش آسایش، تهویه‌ی مطبوع سه ناحیه‌ای خودکار، صندلی راننده با تنظیم برقی ده‌جهته و حافظه، صندلی‌های جلو با گرمکن و خنک‌کن، سیستم ماساژ برای صندلی‌های جلو و عقب، سانروف پانوراما، شارژر بی‌سیم موبایل، ورود و استارت بدون کلید و درب صندوق برقی در دسترس‌اند. ماساژور برای هر دو ردیف، ویژگی‌ای است که معمولاً در کلاس‌های بالاتر دیده می‌شود.

ایمنی و سیستم IQ.Pilot

تعداد کیسه‌های هوا هفت عدد است و علاوه بر کیسه‌های جلو، جانبی و پرده‌ای، یک کیسه‌ی هوای مرکزی هم وجود دارد. کیسه‌ی مرکزی میان راننده و سرنشین جلو باز می‌شود تا در تصادف‌های جانبی از برخورد سر دو سرنشین با یکدیگر جلوگیری کند — قابلیتی که در ارزیابی‌های ایمنی جدید اهمیت پیدا کرده است.

سیستم رانندگی نیمه‌خودکار IQ.Pilot مجموعه‌ای از کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خط و دستیار تغییر خط را کنار هم می‌آورد؛ خودرو می‌تواند فاصله، سرعت و موقعیت خود در خط را مدیریت کند، اما مسئولیت کنترل همچنان با راننده است. ترمز اضطراری خودکار با تشخیص برخورد، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم تشخیص خستگی راننده، چراغ‌های ماتریسی LED، پایش فشار باد لاستیک و پایه‌های ISOFIX دیگر اجزای بسته‌ی ایمنی هستند.

برای چه کسی؟

Pro برای خریداری است که سقف تجهیزات و توان بیشتر برایش اولویت دارد و از پرداخت هزینه‌ی آن ابایی ندارد. اگر سفرهای طولانی، جاده‌های برفی یا مسیرهای لغزنده بخشی از برنامه‌ی شماست، ترکیب 4Motion و IQ.Pilot ارزش عملی روشنی دارد. در مقابل، وزن ۱۷۹۰ کیلوگرمی و مصرف ۷.۸ لیتری این خودرو را پرهزینه‌تر از نسخه‌های ۱.۵ لیتری می‌کند و اگر تمام کاربری‌تان شهری و آسفالت است، بخشی از این توانمندی بلااستفاده باقی خواهد ماند.

اطلاعات، تصاویر و کاتالوگ این خودرو برگرفته از صفحه‌ی رسمی نمایندگی ماموت‌خودرو است.