آماده‌سازی خودرو برای زمستان؛ چک‌لیست بنزینی، برقی و بردافزا
چک‌لیست زمستانی خودرو به تفکیک پیشرانه: مواردی که برای همه مشترک است، از باتری ۱۲ ولت تا لاستیک و برف‌پاک‌کن، و آنچه مخصوص خودروهای بنزینی، تمام‌برقی و بردافزاست؛ از ضدیخ و روغن موتور تا برد و شارژ در پارکینگ سرد.
با اولین صبح‌های سرد آبان، وقت آن است که خودرو را هم برای زمستان آماده کنید. آماده‌سازی خودرو برای زمستان کار پیچیده‌ای نیست، اما اگر پیش از سرمای واقعی انجام نشود، معمولاً در بدترین زمان خودش را نشان می‌دهد: باتری‌ای که صبح زود استارت نمی‌زند، شیشه‌شویی که یخ زده، یا خودروی برقی‌ای که برد آن کمتر از انتظار است.
در این راهنما اول موارد مشترک همه‌ی خودروها را مرور می‌کنیم، بعد آنچه مخصوص خودروهای بنزینی، تمام‌برقی و بردافزاست، و در پایان اینکه چه چیزی را به کارشناس سرویس بسپارید.
چرا چک‌لیست زمستانی به نوع پیشرانه بستگی دارد
نقطه‌ی حساس هر خودرو در سرما جای متفاوتی است. در خودروی بنزینی، موتور سرد و روغنی که هنوز به دمای کاری نرسیده استارت و دقایق اول حرکت را سخت‌تر می‌کند و مایع خنک‌کننده باید در برابر یخ‌زدگی محافظت کند. در خودروی تمام‌برقی، دغدغه‌ی اصلی باتری کششی است: در سرما کارایی آن کمتر می‌شود، بخشی از انرژی صرف گرمایش کابین می‌شود و شارژ کُندتر پیش می‌رود. خودروی بردافزا هر دو را با هم دارد؛ هم باتری و الکتروموتور، هم یک موتور بنزینی مولد برق که مثل هر موتور احتراقی دیگر به روغن و مایع خنک‌کننده نیاز دارد.
آماده‌سازی خودرو برای زمستان: مواردی که برای همه مشترک است
۱. باتری ۱۲ ولت
باتری ماشین در سرما جریان کمتری می‌تواند بدهد و هم‌زمان، در خودروی بنزینی، روغن سرد و غلیظ کار استارت را سنگین‌تر می‌کند. به همین دلیل باتری‌ای که در پاییز به‌سختی کار می‌کرد، ممکن است در اولین صبح سرد زمستان از کار بیفتد. خودروی برقی هم باتری ۱۲ ولت دارد؛ این باتری سیستم‌های الکترونیکی را تغذیه می‌کند و اگر ضعیف شود، ممکن است خودرو حتی با باتری کششی پر آماده‌ی حرکت نشود.
- اگر استارت صبح‌ها کُندتر از قبل شده یا چراغ هشدار باتری روشن می‌شود، پیش از سرمای جدی باتری را تست کنید.
- بست‌ها و سر باتری را از نظر سولفاته‌شدن و شل‌بودن بررسی کنید.
- خودرویی که مدت طولانی بی‌استفاده پارک می‌ماند، در سرما بیشتر در معرض تخلیه‌ی باتری است؛ آن را هر چند روز یک بار روشن کنید یا حرکت دهید.
۲. لاستیک و فشار باد
روی برف و یخ، هیچ سیستم کمکی کمبود چسبندگی لاستیک فرسوده را جبران نمی‌کند. عمق آج را بررسی کنید، دیواره‌ی لاستیک را از نظر ترک و برآمدگی ببینید و اگر به مناطق سردسیر یا کوهستانی سفر می‌کنید، لاستیک مناسب فصل یا زنجیر چرخ را از قبل آماده داشته باشید.
فشار باد هم با سرد شدن هوا کم می‌شود. فشار را وقتی لاستیک سرد است، یعنی پیش از حرکت، با عددی مقایسه کنید که سازنده روی برچسب خودرو یا در دفترچه‌ی راهنما اعلام کرده است. در بسیاری از خودروهای این سایت، از جمله ID.4، تی راک، جتا VA3، تیگوان، پاسات و هر دو نسخه‌ی تیگوان L، سیستم کنترل یا پایش فشار باد تایر در مشخصات ثبت شده است؛ هشدار آن را در صبح سرد جدی بگیرید.
۳. برف‌پاک‌کن، شیشه‌شوی و دید
تیغه‌ای را که خط می‌اندازد یا صدا می‌دهد عوض کنید و مخزن شیشه‌شوی را با مایع مخصوص فصل سرد پر کنید؛ آب ساده در مخزن و لوله‌ها یخ می‌زند.
- روی شیشه‌ی یخ‌زده آب داغ نریزید؛ اختلاف دمای ناگهانی می‌تواند به شیشه آسیب بزند. از یخ‌زدا، کاردک مخصوص و بخاری خودرو استفاده کنید.
- اگر خودرو سنسور باران دارد، در شب‌های یخبندان پیش از خاموش‌کردن، برف‌پاک‌کن را از حالت خودکار خارج کنید تا صبح روی شیشه‌ی یخ‌زده به کار نیفتد.
- برف روی سقف را پیش از حرکت پاک کنید؛ هنگام ترمز روی شیشه‌ی جلو سُر می‌خورد و دید را می‌بندد.
۴. چراغ‌ها و حسگرها
همه‌ی چراغ‌ها را با کمک یک نفر دیگر بررسی کنید: نور پایین و بالا، ترمز، راهنما و دنده‌عقب. چراغی که با گل و نمک جاده پوشیده شده، حتی اگر سالم باشد، نور کمتری می‌دهد؛ تمیز نگه‌داشتن سطح چراغ‌ها کاری ساده است که اغلب فراموش می‌شود. همین درباره‌ی دوربین‌ها و حسگرهای کمک راننده (کروز کنترل تطبیقی، پیشگیری از تصادف، حفظ خط) هم صدق می‌کند: برف و گل می‌تواند رویشان را بپوشاند و در برف و مه ممکن است عملکردشان محدود یا غیرفعال شود.
۵. ترمز
ضخامت لنت، وضعیت دیسک‌ها و سطح روغن ترمز را در سرویس پیش از زمستان بررسی کنید. روغن ترمز با گذشت زمان رطوبت جذب می‌کند؛ زمان تعویض آن در برنامه‌ی سرویس سازنده آمده است. اگر پدال نرم‌تر از قبل شده، خودرو هنگام ترمز به یک سمت می‌کشد یا صدای غیرعادی می‌شنوید، منتظر زمستان نمانید.
خودروهای بنزینی؛ ضدیخ، روغن موتور و گرم‌کردن موتور
ضدیخ و مایع خنک‌کننده
ضدیخ خودرو فقط برای گرمای تابستان نیست؛ همین مایع در زمستان جلوی یخ‌زدن مدار خنک‌کاری را می‌گیرد و از قطعات داخلی موتور در برابر خوردگی محافظت می‌کند. سطح آن را وقتی موتور سرد است در مخزن انبساط ببینید و هرگز در موتور داغ درِ مخزن را باز نکنید. کافی‌بودن آن برای سرمای منطقه‌ی شما با یک تست ساده در سرویس مشخص می‌شود. انواع مایع خنک‌کننده را بدون اطمینان از سازگاری با هم مخلوط نکنید.
روغن موتور و فیلتر
روغن در سرما غلیظ‌تر است و چند لحظه طول می‌کشد تا به همه‌ی قطعات برسد. اگر زمان تعویض روغن نزدیک است، آن را پیش از سرمای جدی انجام دهید؛ روغن تازه با گرانروی توصیه‌شده‌ی سازنده در استارت سرد بهتر از روغن کارکرده عمل می‌کند. بیشتر خودروهای بنزینی این سایت پیشرانه‌ی توربو دارند و در موتور توربو، رسیدن روغن به محور توربو در لحظه‌های اول اهمیت بیشتری دارد.
گرم‌کردن موتور در صبح سرد
درجا گذاشتن طولانی، روش درستی برای گرم‌کردن موتور نیست. بعد از روشن‌کردن چند لحظه صبر کنید و سپس با شتاب‌گیری ملایم حرکت کنید تا موتور و گیربکس با هم به دمای کاری برسند. چرایی این توصیه را در راهنمای موتور TSI و نگهداری موتور توربو توضیح داده‌ایم. مسیرهای خیلی کوتاه با موتور سرد هم مصرف را بالا می‌برند و هم فرصت شارژ کافی باتری ۱۲ ولت را نمی‌دهند.
خودروهای تمام‌برقی در زمستان: برد، پیش‌گرمایش و شارژ در پارکینگ سرد
در فولکس واگن ID.4 و ID. UNYX روغن موتور به شکلی که در خودروی بنزینی می‌شناسیم مطرح نیست، اما نگهداری خودرو در زمستان چند موضوع خاص خودش را دارد.
برد در سرما، به‌اختصار
در سرما باتری کششی کارایی کمتری دارد و بخشی از انرژی صرف گرمایش کابین می‌شود؛ پس برد زمستانی کمتر از روزهای معتدل است و عدد ثابتی برای این کاهش نمی‌توان گفت. در زمستان برد را با حاشیه‌ی اطمینان بیشتری حساب کنید و اگر خودرو گرمکن صندلی دارد، به‌جای گرم‌کردن کل کابین از آن کمک بگیرید. این موضوع را برای ID.4 با جزئیات در بررسی محدودیت‌های واقعی ID.4 پیش از خرید شرح داده‌ایم.
پیش‌گرمایش وقتی خودرو به برق وصل است
اگر کابین زمانی گرم شود که خودرو هنوز به شارژر وصل است، انرژی آن از برق شبکه تأمین می‌شود و باتری با شارژ بیشتری راه می‌افتد. اینکه ID.4 و ID. UNYX پیش‌گرمایش زمان‌بندی‌شده‌ی کابین یا باتری دارند و از چه مسیری فعال می‌شود، در مشخصات منتشرشده ذکر نشده است؛ آن را در دفترچه‌ی راهنما ببینید یا هنگام تحویل خودرو از نمایندگی بپرسید.
شارژ در پارکینگ سرد
باتری سرد کُندتر شارژ می‌شود و این اثر در شارژ سریع، به‌ویژه در دقایق ابتدایی، محسوس‌تر است.
- در شب‌های سرد اجازه ندهید شارژ باتری خیلی پایین بماند؛ با شارژ کم، حاشیه‌ی اطمینان برای یک مسیر پیش‌بینی‌نشده کمتر است.
- کانکتور و درِ محل شارژ را از برف و یخ پاک نگه دارید. کابل را دور از رطوبت و بدون گره نگه دارید؛ کابلی را که در سرما سفت شده، با زور خم نکنید.
- اگر شارژر خانگی در پارکینگ روباز یا نیمه‌باز نصب شده، محافظت آن در برابر رطوبت و برف را بررسی کنید.
زمان شارژ ID.4 در روش‌های مختلف را در راهنمای شارژ و نگهداری باتری ID.4 و نکات نصب شارژر در پارکینگ را در راهنمای نصب شارژر خانگی خودرو برقی آورده‌ایم.
ترمز احیاکننده و لاستیک در سرما
در خودروی برقی بخش زیادی از کاهش سرعت با ترمز احیاکننده انجام می‌شود. وقتی باتری خیلی سرد است، ممکن است خودرو سهم ترمز احیاکننده را موقتاً کم کند و کاهش سرعت با برداشتن پا از پدال گاز کمی متفاوت حس شود؛ با گرم‌شدن باتری، این رفتار به حالت عادی برمی‌گردد. خودروی برقی معمولاً از خودروی بنزینی هم‌اندازه سنگین‌تر است و همین، اهمیت لاستیک سالم با آج کافی را بیشتر می‌کند.
خودروهای بردافزا (ایرس HM5 و HM7): دو چک‌لیست در یک خودرو
ایرس HM5 و HM7 طبق مشخصات، خودروی الکتریکی با ژنراتور احتراق داخلی هستند؛ چرخ‌ها را الکتروموتور می‌چرخاند و یک موتور بنزینی نقش مولد برق را دارد (توضیح ساده‌ی این ساختار در خودرو بردافزا چیست؟ آمده است). برای زمستان، هر دو بخش چک‌لیست برای شما معتبر است:
- بخش برقی: باتری کششی در سرما مثل هر خودروی برقی رفتار می‌کند و عادت‌های شارژ در پارکینگ سرد برای آن هم کاربرد دارد.
- بخش بنزینی: موتور مولد روغن موتور و مایع خنک‌کننده دارد و باید مثل هر موتور بنزینی بررسی شود، حتی اگر بیشتر مسیرهای شما با برق باتری طی شود.
- سوخت: باک را در زمستان خیلی خالی نگذارید تا اگر باتری در یک مسیر سرد زودتر از انتظار مصرف شد، مولد بتواند کار کند.
اینکه موتور مولد در سرما در چه شرایطی خودکار روشن می‌شود، در مشخصات منتشرشده ذکر نشده است؛ آن را از کارشناس نمایندگی بپرسید.
جدول چک‌لیست زمستانی خودرو به تفکیک پیشرانه
| مورد بررسی | بنزینی | تمام‌برقی | بردافزا |
|---|---|---|---|
| باتری ۱۲ ولت | تست پیش از سرما؛ در خودروی برقی و بردافزا هم ضعف آن می‌تواند مانع آماده‌شدن خودرو برای حرکت شود | ||
| مایع خنک‌کننده | سطح و مقاومت در برابر یخ‌زدگی | بازدید مدار خنک‌کاری باتری و الکترونیک قدرت، اگر خودرو مدار مایع دارد (طبق دفترچه) | موتور مولد، به‌علاوه‌ی بخش برقی طبق دفترچه |
| روغن موتور | تعویض به‌موقع با گرانروی توصیه‌شده | موتور بنزینی ندارد | لازم است؛ موتور مولد بنزینی دارد |
| لاستیک، برف‌پاک‌کن، چراغ | آج، دیواره و فشار در حالت سرد؛ تیغه‌ی سالم و شیشه‌شوی مخصوص سرما؛ چراغ‌ها و حسگرهای تمیز | ||
| ترمز | لنت، دیسک، روغن ترمز | همان؛ ترمز احیاکننده در سرما رفتار متفاوتی دارد | همان |
| گرمایش و شارژ | حرکت ملایم به‌جای درجای طولانی | گرمکن صندلی؛ پیش‌گرمایش هنگام اتصال به شارژ (اگر خودرو دارد)؛ شارژ را خیلی پایین نگذارید | مثل برقی؛ باک را هم خالی نگذارید |
چهارچرخ‌محرک در برف چه می‌کند و چه نمی‌کند
در میان خودروهای این سایت، چهارچرخ‌محرک برای تیگوان (4WD)، تیگوان L Pro (4Motion) و ایرس HM7 ثبت شده است؛ سیستم محرکه‌ی ایرس HM5 در جدول مشخصات سایت ثبت و تأیید نشده است و آن را برای تیپ موجود از نمایندگی بپرسید. چهارچرخ‌محرک به راه‌افتادن و حفظ کشش در برف کمک می‌کند، اما فاصله‌ی ترمز را کوتاه نمی‌کند. کنترل پایداری در لغزش به حفظ مسیر خودرو کمک می‌کند و دستیار حرکت در سربالایی هنگام راه‌افتادن در شیب لغزنده مانع عقب‌رفتن خودرو می‌شود؛ با این حال توقف روی برف و یخ بیش از هر چیز به لاستیک و سرعت بستگی دارد.
چه چیزهایی همیشه در خودرو باشد
- کاردک یخ و برس برف، دستکش و یک پتوی کوچک
- چراغ‌قوه، مثلث هشدار و جلیقه‌ی شب‌رنگ
- زنجیر چرخ متناسب با سایز لاستیک، اگر به مناطق برفی می‌روید
- شارژر موبایل خودرو و کمی آب و خوراکی
- در خودروی بنزینی، کابل باتری‌به‌باتری؛ در خودروی برقی و بردافزا، روش راه‌اندازی اضطراری را از قبل در دفترچه خوانده باشید
سرویس پیش از زمستان؛ چه چیزی را به کارشناس بسپارید
تست باتری، بررسی مقاومت مایع خنک‌کننده در برابر یخ‌زدگی، وضعیت لنت و روغن ترمز و عیب‌یابی چراغ‌های هشدار به ابزار و کارشناس نیاز دارد.
در صفحه‌ی رزرو آنلاین نوبت سرویس و تعمیر می‌توانید خدمت موردنیاز را انتخاب کنید؛ از جمله سرویس دوره‌ای، تعویض روغن و فیلتر، سیستم ترمز، باتری و برق خودرو، و دیاگ و عیب‌یابی. شرایط انجام سرویس دوره‌ای در منزل یا محل کار در صفحه‌ی خدمات خودرو در محل آمده است. هنگام رزرو، نوع پیشرانه‌ی خودرو را دقیق بگویید.
جمع‌بندی
بخش مشترک چک‌لیست (باتری ۱۲ ولت، لاستیک، دید، چراغ‌ها و ترمز) برای همه است و بخش اختصاصی به پیشرانه بستگی دارد: مایع خنک‌کننده و روغن در بنزینی، برد و شارژ در برقی، و هر دو در بردافزا. همه‌ی این‌ها را پیش از اولین سرمای جدی انجام دهید، نه بعد از آن.
پرسش‌های متداول
آماده‌سازی خودرو برای زمستان را از چه زمانی شروع کنیم؟
پیش از اولین سرمای جدی؛ بازدید باتری، مایع خنک‌کننده و لاستیک در هوای معتدل راحت‌تر و بدون عجله انجام می‌شود.
آیا خودروی برقی هم باتری ۱۲ ولت دارد؟
بله؛ و اگر ضعیف یا خالی شود، ممکن است خودروی برقی هم آماده‌ی حرکت نشود. آن را پیش از زمستان تست کنید.
خودروی برقی را در زمستان شب به شارژ بزنیم یا صبح؟
اگر امکانش هست، کمی بعد از رسیدن به مقصد؛ وقتی باتری هنوز از رانندگی گرم است، شارژ بهتر پیش می‌رود تا صبح فردا که باتری شب را در پارکینگ سرد گذرانده است.
چند دقیقه باید موتور را در زمستان گرم کرد؟
درجای طولانی لازم نیست؛ چند لحظه صبر کنید و با حرکت ملایم بگذارید موتور و گیربکس با هم گرم شوند.
چرا باک خودروی بردافزا را در زمستان خالی نگذاریم؟
چون باتری کششی در سرما کارایی کمتری دارد و ممکن است در یک مسیر سرد زودتر از انتظار مصرف شود؛ آن‌وقت موتور مولد برای تولید برق به سوخت نیاز دارد.
لاستیک زمستانی یا زنجیر چرخ لازم است؟
برای رانندگی شهری در هوای سرد، لاستیک سالم با آج کافی و فشار درست اولویت اول است. اگر به جاده‌های برفی یا کوهستانی می‌روید، لاستیک مناسب فصل یا زنجیر چرخ متناسب با سایز لاستیک را از قبل آماده کنید.
برای هماهنگی سرویس پیش از زمستان یا هر پرسشی درباره‌ی نگهداری خودروی خود، با کارشناسان درخشان موتور پارس تماس بگیرید: ۰۲۱-۷۷۱۱۱۰۷۰ یا ۰۹۳۵۴۴۰۱۲۱۲.
دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفر باشید!
ثبت دیدگاه